Jubin logam menjamin perlindungan rumah yang boleh dipercayai dari pengaruh faktor buruk luaran, mudah dipasang. Namun, ia juga menderita air atmosfera, kondensat, asap isi rumah. Pengudaraan bumbung yang disusun dengan betul untuk jubin logam akan melindungi bumbung daripada kesan berbahaya.
Anda akan mempelajari semua cara untuk menghilangkan kelembapan yang merosakkan bahan binaan, yang memberi kesan negatif terhadap iklim mikro, dari artikel kami. Kami akan membincangkan bagaimana melindungi struktur pelbagai lapisan dan kerangka sokongan sistem. Kami akan memberitahu anda apa yang perlu dilakukan agar bumbung dengan bumbung logam tahan lama selagi mungkin.
Keperluan pengudaraan bumbung
Tujuan utama pengudaraan atap adalah untuk mengalirkan kek atap dan mengeluarkan semua jenis kelembapan dari bawah bumbung, yang mengurangkan kualiti penebat dan daya tahan bahan binaan.
Dengan pemasangan yang betul, pengudaraan memberikan faedah berikut:
- menyejukkan jubin pada musim panas;
- mewujudkan keadaan untuk pemanasan seragam semua kawasan ruang bawah bumbung dalam cuaca sejuk;
- menghilangkan kelembapan dari bumbung dari bawah bumbung, yang menghalang penampilan ais;
- memperbaiki keadaan operasi sistem kasau dan bumbung, menghilangkan penampilan kakisan dan acuan;
- mewujudkan keadaan yang selesa di loteng atau loteng yang berbumbung, yang relevan dengan adanya premis yang lengkap.
Pai atap, yang dipasang melanggar teknologi, bahkan dengan sistem pengudaraan yang paling maju, dapat menyebabkan pengudaraan yang tidak efisien dan pengumpulan kelembapan di dalamnya. Udara tidak dapat beredar dengan bebas jika setidaknya satu lapisan diletakkan melanggar peraturan.
Peredaran massa udara di bawah bumbung bukan hanya jaminan ketiadaan kondensat pada jubin logam, tetapi juga lapisan termal. Ia tidak membiarkan sejuk meresap ke ruang bawah bumbung ketika menyejukkan bahan penamat atau memanaskan ketika dipanaskan
Perkara utama ialah pengudaraan bumbung yang betul memberikan jangka hayat yang panjang untuk semua bahan bumbung.
Kaedah pengudaraan
Untuk mewujudkan keadaan untuk peredaran massa udara yang tidak terhalang di ruang loteng, terdapat dua cara: titik dan berterusan. Mereka berbeza dalam pengedaran aliran udara keluar yang berbeza, yang membuang semua asap.
Pengudaraan dengan kaedah berterusan diletakkan walaupun semasa merancang bumbung atau sebelum memasang jubin logam. Intinya adalah persamaan aliran keluar dan masuk, yang dicapai kerana jurang-produk pengudaraan yang sama. Mereka bermula di atap dan berakhir di permatang, iaitu bahagian atas bumbung.
Pemasangan yang betul mengandaikan bahawa akan ada jurang antara atap dan lapisan kalis air, dan antara membran pelindung dan penebat
Untuk mengecualikan kemungkinan lubang tersumbat, lubang ditutup dengan piring atau kisi dengan sel kecil. Nuansa penting - luas jurang keseluruhan hendaklah sekurang-kurangnya 1% dari jumlah luas bumbung.
Untuk memastikan keadaan ini, dengan ketinggian balok untuk peranti peti dan kisi balik di atas wap, panas dan hidrosolasi, anda perlu membuat keputusan terlebih dahulu.
Kaedah ini berfungsi dengan berkesan pada atap gable sederhana, udara di mana dapat diedarkan secara bebas di bawah ruang bumbung. Sekiranya litar dijalankan dengan betul, terdapat draf dapur yang semula jadi. Ia memberikan aliran udara yang berterusan.
Kegagalan dalam fungsi sistem menyebabkan genangan udara lembap di bawah bumbung dan, sebagai akibatnya, munculnya jamur dan karat. Kaedah intinya, selain yang berterusan, digunakan pada bumbung yang kompleks dan di hadapan loteng.
Untuk bumbung hingga 60 m², satu pengudaraan mencukupi. Sekiranya rumah itu besar dan luas bumbungnya penting, perlu memasang beberapa pintu keluar
Aliran udara "kotor" dikeluarkan melalui alat pengukur logam atau plastik, alat yang dibuat dalam bentuk paip pendek dengan deflektor atau jubin rata dengan panggangan. Aerator dipasang di tempat-tempat yang memerlukan penyingkiran kelembapan aktif ke bumbung yang sudah siap, dengan mengambil kira angin angin medan.
Agar tidak merosakkan struktur, lebih daripada satu aerator tidak dapat dipasang pada lembaran satu lantai. Di atas bumbung dengan geometri kompleks dan dengan beberapa skate, pintu keluar ventilasi untuk jubin logam dibuat di dekat setiap skate dengan jarak tidak lebih dari 0,6 m. Jalan keluar dianjurkan untuk cerun kecil bumbung (hingga 1/3).
Pemasangan pengudaraan semula jadi subroof
Langkah-langkah berikut diambil untuk mengatur sistem pengudaraan bawah bumbung semula jadi:
- Peti dipaku ke bahagian dalam kasau, balok dilekatkan padanya. Di kawasan lembah, balok mestilah padat. Untuk membuat jurang tambahan pada celah balok peti, peti ventilasi diletakkan.
- Letakkan penghalang wap di atas peti. Perincian penting: antara lapisan penghalang wap dan kasau, mesti ada saluran pengudaraan berongga dengan ketinggian minimum 5 cm dengan dinding bar. Dalam selang antara kasau, pemanas diletakkan di atas penghalang wap. Semasa menggunakan membran penghalang wap, pelepasan tidak diperlukan.
- Di atas penebat, lapisan peti lain disusun dan kalis air diletakkan. Baris bar ini memberikan jarak antara penebat haba dan filem kalis air. Ia tidak dapat dipuaskan sekiranya selaput khas digunakan sebagai kalis air. Kemudian kalis air menutupi penebat tanpa jurang pengudaraan.
- Mereka mengalahkan kisi-kisi di bahagian luar kasau, di atasnya - peti. Ini membentuk saluran pengudaraan antara kalis air dan bumbung. Sekiranya meletakkan jubin logam, jurang ini diperlukan, ia perlu walaupun dalam keadaan membran kalis air.
- Mereka memasang jubin logam, membuat saluran pengudaraan di dalamnya dalam jarak antar-rafter.
Hujung kek bumbung tidak menutup apa-apa kecuali bilah. Semasa pengudaraan semula jadi berterusan, udara akan mengalir melalui bukaan yang terbentuk oleh peti peti jauh dan peti kontra.
Untuk jubin logam, kelembapan di dalamnya lebih berbahaya daripada kelembapan di luar. Hanya peredaran udara yang baik di ruang bawah bumbung yang menyelamatkan keadaan
Bekerja melalui ventilasi dan pengudaraan di kawasan rabung, di mana cerun tidak bersambung secara hermetik. Jurang 3-5 cm tetap berada di antara permukaan bumbung di sepanjang tepi rabung, ditutup dengan aerator rabung, yang dihasilkan untuk melengkapkan rabung dengan jubin atau batang logam pepejal.
Elemen untuk pengudaraan bumbung
Untuk melengkapkan persimpangan kek atap dengan paip sistem pengudaraan dalaman, pengeluar lapisan menghasilkan kit pemasangan.
Semasa memilihnya, anda perlu mempertimbangkan nuansa berikut:
- Profil jubin logam dan pad pengudaraan, serta warnanya, mesti sepadan.
- Sifat bahan mestilah sesuai untuk keadaan cuaca.
- Dalam kit, anda mesti mempunyai arahan untuk memasang plat penutup, templat, pengikat, elemen laluan. Dalam beberapa kit, tidak ada bahagian terakhir; pemasangan pengudaraan berkualiti tinggi tanpa mustahil, ia mesti dibeli secara berasingan.
- Beberapa pengeluar melengkapkan saluran pengudaraan dengan fungsi tambahan yang meningkatkan proses pengudaraan.Ini boleh menjadi tahap kipas - mekanikal atau elektrik, alkohol, yang memudahkan pemasangan di pangkalan.
Reka bentuk saluran pengudaraan tidak sukar. Ia merangkumi tiga komponen utama: paip pengudaraan, laluan, deflektor-payung. Bahagian pertama adalah yang utama, udara melaluinya dikeluarkan melalui bumbung ke jalan.
Tugas elemen kedua adalah memastikan ketegangan pemasangan paip ke bumbung. Komponen terakhir berfungsi sebagai payung yang melindungi lubang dari pemendakan atmosfera dan serpihan.
Saluran pengudaraan adalah dengan atau tanpa injap. Dalam kes pertama, terdapat peredam di mana paip ditutup untuk menghentikan pergerakan jet udara. Petikan tidak mempunyai kos yang lebih rendah. Yang pertama digunakan untuk premis perindustrian, yang kedua - dalam kehidupan seharian
Terdapat simpul laluan yang bertebat dan tidak berlindung. Bahagian dengan lapisan penebat tahap perbezaan antara suhu luaran dan dalaman. Ini mengelakkan pemeluwapan di dalam penembusan. Elemen tanpa penebat dihasilkan untuk digunakan di daerah dengan iklim yang ringan.
Dalam bentuk, simpul wayar boleh berbentuk bulat, bujur, segi empat tepat, segi empat sama. Pilihan dibuat bergantung pada tahap kelembapan di dalam bilik, petunjuk suhu minimum dan maksimum di dalam rumah. Mereka dibebaskan dari plastik atau logam. Pengudaraan tiub terbaik adalah aluminium; tahan terhadap kakisan dan suhu tinggi.
Ketinggian paip pengudaraan ke bumbung di bawah jubin logam mencapai rata-rata 0,5 m, diameternya berkisar antara 3 hingga 10,5 cm. Semakin tinggi paip, semakin rendah daya tahannya terhadap angin, tetapi drafnya akan lebih kuat. Biasanya sebahagian kecilnya dibawa keluar, tetapi di kawasan dengan hujan salji lebat, mereka berusaha memasang paip setinggi mungkin - sekurang-kurangnya 65 cm.
Penyelesaian terbaik - semasa membeli saluran pengudaraan untuk bumbung yang diperbuat daripada logam, adalah membelinya bersama-sama dengan bahan bumbung. Ini akan menjamin 100% profil dan warna pertindihan
Untuk memastikan daya tarikan yang baik pada bumbung dengan lereng lebih dari 6 m, digunakan penyangga yang menonjol pada ketinggian 0,4 m. Sebagai tambahan kepada elemen utama sistem pengudaraan bumbung, butiran tambahan memainkan peranan penting.
Ini termasuk:
- menetas pemeriksaan, dengan mana mereka memeriksa keadaan saluran dan pendawaian;
- jalan keluar berterusan atau aerator rabung;
- kisi-kisi dengan lekapan yang disambungkan dan digunakan di zon lain sistem bekalan dan ekzos;
- peminat
- deflektor khas yang direka untuk skate dan bumbung rata.
Berdasarkan reka bentuk, jenis ventilator atap berikut dibezakan:
- Peranti titik. Mereka mempunyai geometri cendawan, dilengkapi dengan kipas. Direka untuk pemasangan di tempat dengan akses terhad. Pada gilirannya, titik aerator dibahagikan kepada aerator ridge, dipasang di bawah rabung, dan bernada, yang dipasang di kawasan yang memerlukan peningkatan peredaran udara.
- Berterusan. Mereka diletakkan di seluruh permukaan bumbung secara merata untuk pengudaraan semua lapisan pai atap, loteng dan loteng.
Untuk meningkatkan aliran udara, kedua-dua paip pengudaraan dan alat pengudaraan dilengkapi dengan alat turbin. Turbin yang terletak di mulut boleh bergerak secara bebas atau beroperasi dari pemacu elektrik.
Bahagian atas saluran pengudaraan berterusan, seperti susunan bumbung dari lembaran berprofil, paling kerap menutup kipas rabung. Ia dilengkapi dengan pita pengudaraan kalis air yang diletakkan di atas lapisan kalis air.
Pita pengudaraan pelekat diri terdiri daripada tiga jalur. Pita aluminium beralun lateral dilengkapi dengan jalur pelekat diri. Di tengahnya terdapat pita bahan bukan tenunan yang membolehkan wap air masuk, tetapi bukan air itu sendiri. Ini adalah perlindungan yang baik terhadap salji, hujan serong, serangga, debu
Perumahan kipas untuk atap yang terbuat dari logam terbuat dari bahan yang tahan terhadap kakisan, persekitaran berasid, sinar UV, suhu tinggi dan rendah. Yang paling sesuai ialah keluli tahan karat dan polipropilena.
Aerator sebagai bahagian pengudaraan bumbung dengan jubin logam digunakan di semua wilayah, tanpa mengira iklim. Mereka mempunyai parameter operasi yang baik, bertolak ansur dengan perubahan suhu dalam +90 / -50⁰.
Dianjurkan untuk meletakkan saluran pengudaraan tepat di atas saluran supaya saluran tidak membengkok, jika tidak, kecekapan aliran udara akan menurun
Paip paling kerap menggunakan plastik. Mereka membandingkan dengan rakan-rakan tergalvani bukan hanya dalam penampilan estetik mereka, tetapi juga dalam jangka hayat yang panjang.
Prosedur Pemasangan Reka Bentuk
Teknologi peranti untuk laluan pengudaraan melalui atap di atas bumbung dengan jubin logam adalah mudah. Untuk melakukan pekerjaan, anda memerlukan satu set alat mudah: pensil, gunting logam, pahat, tingkat bangunan, pemutar skru atau pemutar skru.
Pada peringkat pertama, mereka memutuskan masalah dengan lokasi pemasangan. Untuk melakukan ini, dari bahagian dalam bumbung menggunakan saluran paip, tentukan titik laluan keluar ventilasi. Kemudian titik dipindahkan ke bumbung dengan mengukur koordinatnya secara menegak dan mendatar, bermula dari kasau.
Seterusnya, mulakan pengaturan laman web ini. Tandakan kontur pelekapan lapisan menggunakan templat yang digunakan pada puncak gelombang. Sayatan selebar kira-kira 2.5 cm dibuat di kepingan logam menggunakan pahat dan tukul. Dengan menandakan dengan gunting, kontur dipotong untuk logam, berusaha menjadikan pinggir lubang licin.
Tahap kedua dimulakan dengan akses ke kalis air dengan melepaskan kepingan logam dengan kontur yang dipotong untuk memasang pemasangan saluran paip. Gelung gasket pengedap digunakan pada jaring kalis air, setelah itu lubang terpotong dalam filem.
Mereka menyesuaikan dimensi, menutup bahagian belakang gasket dengan gam, memasangkannya ke lembaran kalis air dan memasangkannya ke peti dengan skru. Terus ke lapisan kalis air, gasket penebat dipasang dengan klip.
Sekiranya kesimpulan naik di atas bumbung dengan ketinggian 0,9-1,2 m, strukturnya akan agak tidak kaku, semasa salji turun, ia akan cacat. Anda mesti memperbaikinya sekurang-kurangnya dua titik
Pasang gasket di bahagian dalam. Lembaran yang dikeluarkan dipasang di tempatnya. Lem digunakan pada pad keras yang dimaksudkan untuk pemasangan dari luar, dan ditekan ke tempat pemasangan pada jubin logam. Selanjutnya, mereka menguatkan sepanjang keseluruhan kontur dengan skru mengetuk sendiri. Kencangkan skru sehingga setiap titik seterusnya berkaitan dengan yang sebelumnya secara menyerong.
Setelah gam kering, saluran paip bolong dipasang. Tubuhnya dimasukkan ke dalam unit laluan, tepinya dilapisi dengan sealant. Mencapai kedudukan yang stabil, selalu sama dengan tahap pembinaan.
Penjajaran oleh mata tidak sesuai, walaupun nampaknya paip berada dalam kedudukan tegak tegak. Paip juga diikat dengan skru mengetuk sendiri, dan deflektor dipasang pada kepingannya. Ketegangan peralihan paip melalui bumbung adalah syarat penting.
Anda perlu menekan pangkal lorong ke bumbung dengan kuat sehingga pelekat berlebihan keluar dari bawah gasket. Setiap kecuaian yang dibenarkan semasa pemasangan akan menyebabkan kebocoran melalui bumbung.
Saluran paip ekzos mesti disambungkan ke saluran dalaman rumah. Selalunya ini dilakukan dengan paip beralun, yang dilapisi semua lapisan kek - penebat wap dan kalis air. Setiap persimpangan ditutup dengan pita pelekat, sealant, bahan penghalau air untuk hidrobarrier.
Sekiranya paip ekzos terletak betul-betul di atas penutup rumah, lebih baik menggunakan paip plastik untuk bergabung.Apabila mereka dipisahkan antara satu sama lain dengan jarak tertentu, produk beralun digunakan.
Sekiranya penembusan dilakukan dengan betul, tidak takut perubahan suhu, getaran, tekanan yang diberikan oleh pemendakan. Unsur ini terbuat dari bahan yang tidak mudah terkena kakisan, tidak mencair di bawah cahaya matahari, menahan kelembapan. Selalunya, penghalang yang boleh dipercayai seperti getah atau silikon.
Setelah menonton video ini, anda boleh mendapatkan maklumat tambahan mengenai pengudaraan bumbung yang diperbuat daripada logam menggunakan alat pengudaraan:
Arahan video untuk memasang output pengudaraan:
Video mengenai memasang paip pengudaraan di bumbung logam:
Agar bumbung logam dapat bertahan lama tanpa pembaikan, perlu memasang pengudaraan bumbung. Pemasangan peralatan pengudaraan tidak memerlukan kos bahan yang besar. Dan keinginan untuk menabung akan menimbulkan masalah serius pada masa akan datang.
Pembetulan kesilapan yang dibuat semasa pemasangan juga memerlukan banyak kos, jadi sangat penting untuk mempertimbangkan setiap nuansa teknologi pemasangan.
Beritahu kami tentang bagaimana anda melengkapkan pengudaraan bumbung logam anda sendiri. Kongsi selok-belok teknologi yang hanya diketahui oleh anda dengan pengunjung laman web. Untuk meninggalkan komen, ajukan pertanyaan, terbitkan foto mengenai topik artikel, gunakan blok di bawah.